Ruedas dentadas
Las ruedas dentadas se utilizan igual que las ruedas defricción pero cuando queremos transmitir grandes esfuerzos, no nos podemos permitir deslizamientos o los árboles no se encuentran paralelos entre sí. Pueden ser de deientes rectos o helicoidales
Parámetros de las ruedas dentadas
- Longitud primitiva (Lp): es la circunferencia que tendrían las ruedas de fricción que sustituyeran el sistema.
- Diámetro primitivo (Dp): diámetro de las ruedas anteriores (aprox. el diámetro medido desde la mitad del diente).
- Nº de dientes (Z)
- Módulo: relación entre el diámetro primitivo (en mm) y el nº de dientes (m=Dp/Z). Es la distancia que sobresale el diente por encima del diámetro primitivo.
- Paso circular: es la longitud de la circunferencia primitiva correspondiente a la distancia entre un diente y otro consecutivos. Su fórmula es P=π*m
- Diámetro exterior: es el diámetro tomado desde el extremo más alejado del centro de los dientes. De=Dp+2m
- Diámetro interior: es el diámetro tomado desde el extremo más cercano del centro de los dientes. Di=Dp-2.5m
- Altura del diente: h=(De-Di)/2
Engranajes
Un engranaje es un conjunto formado por dos ruedas dentadas que se adaptan perfectamente entre sí y que son capaces de transmitir el movimiento. Hay varios tipos:
Un engranaje es un conjunto formado por dos ruedas dentadas que se adaptan perfectamente entre sí y que son capaces de transmitir el movimiento. Hay varios tipos:
Trenes de engranajes
Es la unión de 3 o más engranajes. Pueden ser
Es la unión de 3 o más engranajes. Pueden ser